La main passe à Porter

Transat est reparti, cette fois c’est Porter qui nous envoie des courriels, sans doute que les employés attendaient la conclusion de Transat. Porter est surtout local et chez nos voisins américains.

Pour Transat, l’entente sur laquelle les pilotes voteront dans les prochaines semaines prévoit une hausse salariale moyenne de plus de 60 % sur cinq ans.  Cela leur donnera les mêmes salaires qu'Air Canada et West Jet alors il ne reste que Porter.  

Depuis 2006, Porter a révolutionné les vols de courte durée avec la promesse d’offrir un service rapide, pratique et attentionné. Porter fait vivre à ses passagers une expérience de voyage qui allie souplesse, accueil chaleureux, raffinement et confort.

Voici un peu le résumé de la situation en date du 11 décembre. La CALDA (Canadian Airline Dispatchers Association) annonce que les agents de régulation des vols de Porter Airlines ont voté à 100 % en faveur de moyens de pression, à la suite de négociations entamées depuis plus de 14 mois sans aboutir à une première convention collective jugée satisfaisante.

Selon le syndicat, malgré les démarches entreprises, Porter Airlines aurait fait preuve d’un manque de reconnaissance envers ces professionnels certifiés et formés, qui soutiennent les opérations intérieures, transfrontalières et internationales en expansion du transporteur.

La CALDA se dit préoccupée par le fait que Porter aurait commencé à former un nombre limité de personnes non syndiquées comme éventuels remplaçants pour environ 35 agents de régulation certifiés, en prévision de possibles perturbations de travail. Le syndicat qualifie cette démarche de dangereuse, irresponsable et irrespectueuse envers les employés et le public voyageur. « Ce sont des professionnels certifiés de l’aviation dont l’expertise a un impact direct sur la sécurité de chaque vol. Ils méritent un contrat qui reflète la valeur de leur travail », a déclaré Rob King, président national de la CALDA.

Nous suivrons tout cela pour vous.