Marche et Vélo en 2025
- André Maccabée
- il y a 2 jours
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La pratique du vélo et de la marche peut contribuer à lutter contre le surpoids ainsi qu’à réduire la sédentarité, à l’origine d’un million de décès par an dans la Région européenne. Ces 2 moyens de transport actifs peuvent aussi aider à diminuer la pollution de l’air qui fait plus d’un demi-million de morts par an.
Selon une nouvelle publication de l’OMS, il est prouvé que les investissements dans des politiques favorisant la pratique du vélo et de la marche en toute sécurité peuvent jouer un rôle crucial dans le façonnement de la santé, l’atténuation du changement climatique et l’amélioration de l’environnement . Marcher pendant 30 minutes ou faire du vélo pendant 20 minutes presque tous les jours réduit le risque de mortalité d’au moins 10 % ;les déplacements actifs sont associés à une diminution d’environ 10 % du risque de maladie cardiovasculaire et de 30 % du risque de diabète de type 2 ;la mortalité liée au cancer est inférieure de 30 % chez les personnes se rendant sur le lieu de travail ou à l’école à vélo.
La sédentarité et l’obésité constituent en effet des facteurs de risque importants pour les maladies non transmissibles dans la Région puisqu’elles sont responsables de près de 86 % des décès et de 77 % de la charge de morbidité.
Cependant, afin de promouvoir les déplacements plus actifs et d’apporter les changements nécessaires à cet égard, il faut s’attaquer aux problèmes de sécurité. En effet, 84 000 personnes meurent en moyenne chaque année des suites d’accidents de la route, dont plus de 20 000 piétons et de 3 000 cyclistes. Les mesures d’amélioration de la sécurité doivent suivre une approche systémique qui vise plusieurs niveaux structurels, de l’éducation individuelle à la sécurité des véhicules, en passant par la conception des infrastructures et la réglementation du trafic.
Il est essentiel de réaménager les espaces urbains pour répondre aux besoins quotidiens liés à l’accès aux emplois, à l’éducation, aux soins de santé, à l’alimentation et aux biens, aux loisirs et à d’autres commodités sur des distances pouvant être parcourues en toute sécurité par des moyens de mobilité active et les transports publics. Les infrastructures permettant une pratique sûre de la marche et du vélo jouent un rôle central dans la promotion des déplacements actifs.
Le civisme et la prudence sont aussi de mise, prenez votre temps, pour ne pas rouler trop vite et bonne route en 2025 en marchant ou en vélo. C'est un résumé et nos commentaires d'un lien de l'OMS.https://www.who.int/europe/fr/news/item/07-06-2022-cycling-and-walking-can-help-reduce-physical-inactivity
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