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Bien se comporter en vélos

Les vélos parfois deviennent dangereux, l'année dernière je marchais sur le trottoir près du marché Jean Talon et un vélo m'est rentré dans le dos, un trentenaire avait perdu le contrôle de son vélo en libre-service. J'ai eu mal au dos une semaine. D'autres ne respectent aucunement les rêgles de sécurité routière, ils ne font ni leur stops ni n'arrêtent aux feux rouges. Ils continuent si la voie semble libre. Et nous ne parlons pas des vélos électriques.

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Le déploiement dans de nombreuses villes des vélos en libre service a donné un coup d’accélérateur aux déplacements urbains et en bicyclette. Tant mieux pour nos villes polluées et engorgées, et aussi pour nos petits corps que la pratique du vélo entretient.


Le vélo fait de plus en plus d'adeptes. En effet, c'est devenu une solution de transport à part entière permettant de se rendre sur son lieu de travail ou chez ses proches. En cas de grève ou d'épidémie, notamment celle du coronavirus, le vélo est une bonne alternative à la voiture ou aux transports en commun.


De plus contrairement aux idées reçues, qui rebutent certaines personnes, pédaler en milieu urbain n’est pas si dangereux… à condition d’y être préparé, et de respecter certaines règles. Alors avant d’enfourcher un vélo public ou de ressortir votre vieille bicloune dans l’univers impitoyable de la circulation urbaine.


Économique, rapide, non polluant, sain, silencieux, la bicyclette est le mode de déplacement urbain idéal. Mais il faut faire attention, Montréal est devenu problématique.  Selon le lien de la fin , les cyclistes représentent tout de même 6 % des tués sur la route…donc la vigilance est de mise.

Les jeunes et les personnes de plus de 45 ans sont les cyclistes les plus touchés par les accidents. Et parfois c’est de la faute du cycliste.


Voici le lien de la SAAQ , celui de la photo sur ce sujet qui vous dit quoi vérifier sur les vélos. : https://saaq.gouv.qc.ca/blob/saaq/documents/publications/guide-securite-velo.pdf





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